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2015年04月 アーカイブ

2015年04月01日

デュアルピストン機械式ディスクブレーキ「TRP Spyre」に交換

デュアルピストン機械式ディスクブレーキ「TRP Spyre」に交換

油圧式ディスクブレーキに比べて機械式(ワイヤー式)ディスクブレーキの効きはイマイチです。晴天日の場合は、ロードのブレーキ(BR-6700)より効きません。雨中走行になればディスクブレーキの恩恵は絶大ですが、どうしてもという場合を除けば雨の中を走ることはないため、ディスクブレーキはただ単に見た目がカッコ良いという感じです。

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2015年04月02日

桜ジテツウ2015

桜ジテツウ2015

桜が満開になると同時に「雨季」のような天候が続きます。「雨の桜」も工夫次第で“絵”になりますが、さすがに雨の中を、撮影機材を背負ってまで自転車で出かける気にはなりません。

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2015年04月04日

膝痛が発症した場合の切り札

膝痛が発症した場合の切り札

それでは走行中に膝痛が発症した場合に何か決め手があるのでしょうか。先日の名古屋ブルベ400kmも序盤で膝痛が出て、もともと上る筋力も限界に来ていたため、ロードバイクでありながら押し歩きを強いられました。2014年春の東北遠征の八幡平で痛めた右膝が慢性化しているのか、少しでもムリするとすぐに膝痛になります。

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2015年04月05日

ビアンキニローネは暫く休眠に入ります

ビアンキニローネは暫く休眠に入ります

カスタマイズは好き好んでやりますが、現状維持のためのメンテナンスは面倒に思えて洗車など殆どしません。パーツもかなり汚れています。そのことで、先日の「ヘッドパーツの件」という哀しいことになるのですが、ワイヤーを外してみるとワイヤーも錆びていました。メンテナンスすらせず、乗らずに放置するとダメですね。

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2015年04月07日

2015中部ブルベ300kmの準備

2015中部ブルベ300kmの準備

BRM411中部300のキューシートが発表されたため、ルートラボを引いて、いつものようにシミュレーションしてみました。無理なくいつものように走れば「19時間8分」で完走可能。と安心したのですが「あれ?」と嫌なことに気が付きました。

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2015年04月08日

ライト類の重量測定と再検討

ライト類の重量測定と再検討

ハンドル周りが重くなることが嫌で、バッテリー分離式のライトを選び、さらに400kmや600kmのためにランタイムが長くなるような構成にしましたが、軽くしたつもりが逆に自転車が重くなったような気がしました。

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2015年04月09日

山岳ブルベ用のロードバイク予告編

山岳ブルベ用のロードバイク予告編

機材が絡む趣味というものは深みに嵌っていくと「欲しい」より「知りたい」という欲求が強くなっていくのは、「デジカメ遊び」に引き続き「自転車遊び」にも当てはまるようで、“ちょっと試す”ために膨大な費用が発生しています。そして、ついに「これだけは手を出さないでおこう」というものに踏み込むことになります。

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2015年04月11日

山岳ブルベ用のロードバイク納車編

山岳ブルベ用のロードバイク納車編

チェレステカラーのニローネとは全く違う戦闘的な印象を受けるフェニックス。不死鳥のように私のモチベーションも蘇ると良いのですが。。。

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2015年04月12日

山岳ブルベ用のロードバイク実走編「山岳コース」

山岳ブルベ用のロードバイク実走編「山岳コース」

2013年の中部200のコースデータは「距離: 205.05km 高度上昇値:2,963m」、2015年の中部200のコースデータは「距離:201.53km 獲得標高:2,871m」、これらと比較するために「距離:200km 獲得標高3000m」のコースを作ってフェニックスで走ってみることにしました。

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2015年04月15日

山岳ブルベのために「FC-6800 46/36t」に交換

山岳ブルベのために「FC-6800 46/36t」に交換

他人が見れば「これはありえないだろう」という「フロント46/36t、リア12-30t、ディープリムホイール」という組み合わせが私仕様です。固定概念を捨てることから最適化が始まります。

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2015年04月16日

安心&安全のために「BR-9000」を購入

安心&安全のために「BR-9000」を購入

足すこともなく引くこともなく、減速したいと思っただけ実際に減速する。「さすがデュラエース!!」そんな感じです。コンポは一番安いやつでも走りはそれほど変わりません。ブレーキだけは良いものを使いましょう。高いだけの価値はあります。

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2015年04月17日

続・ライト類の重量測定と再検討

続・ライト類の重量測定と再検討

「ランタイムが長い」「闇夜の山間地を明るく照らす」という条件をクリアさせるための装備は、とにかく“重い”です。走るための機材を軽くしてもライト類でいっきに重くなります。

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2015年04月18日

名古屋600の試走を兼ねて最終チェック

名古屋600の試走を兼ねて最終チェック

先日の山間地200kmコースでは膝を痛めましたが、その原因がさっぱり分かりません。フェニックスを組み立ててもらった時に、中部200と名古屋400を走ったニローネと同じポジションにしてあるハズですが、フレームの素材が違うだけで膝痛が起きるのでしょうか。今までロードバイクで膝痛を起こしていないだけに非常に不安に感じます。

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2015年04月19日

フェニックスのホイールとシートポスト

フェニックスのホイールとシートポスト

勾配3%くらいの下りで40km/h程度で走るにはディープリムホイールは気持ちよく走らせてくれますが、平坦区間で35km/hも出せない今の状態では「惰性で進むのが楽」程度の役割しかありません。以前なら剛性を活かしてダンシングでガシガシ上っていましたが、それも今となっては膝に負担が掛かるため「必要に迫られて」という場合を除けばダンシングを封印しています。

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2015年04月20日

超軽量サドルバッグと超軽量輪行袋

超軽量サドルバッグと超軽量輪行袋

ブルベのように時間制限があるロングライドの場合は、バッグの重量すら気になるため少しでも軽量化させたいところです。荷物を入れるためのバッグが重ければ、機材を少しくらい軽くしてもムダになってしまいます。

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2015年04月21日

軽量サドルバッグを自作してみる

軽量サドルバッグを自作してみる

最近はライト類の重量だけではなくバッグ類の重量も気になる日々です。携帯するものを厳選しても、それらを入れるためのバッグが重かったら「厳選」そのものが誤差の範囲になってしまいます。ということで、4月20日の「超軽量サドルバッグと超軽量輪行袋」の続きです。

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2015年04月23日

108円で買える軽量ツールケース

108円で買える軽量ツールケース

“入れ物”の軽量化のために「ツールケース」から「ツールカン(ツールボトル)」に戻しました。両者の内容量は殆ど同じですが、後者のデメリットは「使いが勝手が悪い」で、メリットは「ボトルケージに収めやすい」「少し軽くなる」となります。頻繁に内容物を出し入れしないのならば「ツールカン(ツールボトル)」が良いかもしれません。できれば、「軽い」「内容量が多い」「出し入れがしやす」というツールケースが理想的ですが、そのようなものを探しても自転車用品として販売されていません。

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2015年04月27日

プロムナード仕様Ver1.0のアンティーコ

プロムナード仕様Ver1.0のアンティーコ

走りに圧倒的な不利な自転車を快速仕様にしても、短距離ならそこそこ走ることができても長距離はムリです。長時間走りづつけることができる仕様というものは速く走る仕様ではありません。アンティーコもブロンプトンと同じように「ゆったり&まったり」路線でカスタマイズしたらどうなのだろうか。

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2015年04月29日

ヘンテコなサドル「Schwinn No Pressure」を購入

ヘンテコなサドル「Schwinn No Pressure」を購入

標準の低圧タイヤ、プロムナードハンドル、そしてサスペンション機能付きサドルで路面からの振動とは無縁になった「プロムナード仕様Ver1.1のアンティーコ」。しかし、1kmほど走ってこのネタはオシマイ。時間差で届いた日記ネタ本命のヘンテコなサドル「Schwinn No Pressure」を試してみます。

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2015年04月30日

2015年4月のつぶやき

2015年4月のつぶやき

日記ネタにならない(していない)“つぶやき”を転記。

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