2009年8月23日
自転車遊び1年目のうちに走っておきたいルートがいくつかありますが、その中のひとつが「セントレアまで行こうツーリング」です。先週はブルーノミニベロ16ロードで「セントレア」のお隣の「新舞子マリンパーク」まで往復しても楽勝だったため、今日はビアンキLupoDを投入して「セントレア」まで往復します。
2009年8月17日
パナレーサーの軽量タイプのチューブは「トレーニング用」ということもあってか、ツーリング目的で使うには不安が伴います。それでも伊良湖ポタまではそのような不安などなく空気圧さえ気にしていれば大丈夫だろうと楽観視していましたが、あのパンク騒動を間近に見て急に不安度が上がり、実際に自分がパンクを経験すると「あ～やっぱり軽量タイプは弱いのかも」と気合を入れて走らせる事ができなくなりました。
2009年8月14日
入社以来初の6連休になった今年のお盆休みですが、残り3日となりました。予定ではもっと遠征するつもりでしたが、日中の日差しの強さにめげて、一日掛けてのツーリングに出かける気力がありません。軟弱ですが、午前中走って昼前に帰宅するのが限度です。
2009年7月25日
山間地トレーニングもマンネリ化してきたため、今日は三河湖まで走ってみることにしました。天気予報では「曇り時々雨」ですので、雨が降りそうな気配があれば途中で引き返す可能性もあります。
2009年7月24日
相変わらず天気予報は当てにならないもので、「曇りのち雨」という予報を信じて知多遠征を中止して、いつもの時間に目覚めるとセミが騒がしく鳴いている…本当に雨が降るんだろうか? という空模様ですので、雨が降り出したら直ぐに帰宅できるエリアを走ることにしました。
2009年7月21日
購入当初から「ビアンキLupoD」の重さは丈夫さとのトレードオフだから仕方ないと自分を納得させてきましたが、それでも限度があります。“シクロクロス”というジャンルとはいえ、レース仕様ではなく“なんちゃってシクロクロス”の割には明らかに重過ぎると思うのです。
2009年7月20日
今日は「ハスの花」を巡るシリーズ第四弾です。6時出発の根性はなく、少し出遅れて7時50分頃に安城のデンパークに到着。まだ8時前なのに自転車で走ると汗だくです。三連休中は「ハスの花まつり」開催中で早朝6時から開園しています。シニアファミリーを中心にすでに大勢訪れていて第一、第ニ駐車場は満車状態です。
2009年7月7日
あれこれ考えた結果、当面はビアンキLupoDを活用することにしましたが、そのために“見た目ロード”を払拭して“ツーリング仕様”を強調させることにしました。まずは先日考えた“ギア比”に取り組みます。
2009年7月3日
先日の天下茶屋ポタの時にカーボンバイク乗りのベテランさんから「チェーンをクリーニングした方がいいよ」とアドバイスされました。その方は毎回走り終わった後にクリーニングしているそうです。
2009年6月28日
自転車遊びを再開した時から“ルート探し”も楽しみの一つです。あれもこれもと計画をしつつ、花の季節には「花巡りツーリング」を優先させているため、ネタ系は後回しになってしまいます。ところが、6月下旬からの2週間は毎年恒例の“空白の期間”となるため、この間にネタ系で攻めてみることにします。
2009年6月25日
「ビアンキ LUPO D」のギア比が今の私の脚力と使用用途に合っていません。ロードバイクではなくシクロクロスですから、もう少しローギアに振っていても良いような気がしますが、既製品というものは最大公約数的な設定をするものですから仕方がないのかもしれませんね。脚力がある人なら何も問題なくガンガン踏み切れるでしょうし…
2009年6月20日
観光地を巡る“観光ツーリング”はいろいろと楽しいこともありますが、初めて走るルートはペースを掴めない上、地図を確認するために時々予定外の小休憩が入ります。年がら年中“観光”のためのネタがあるわけでもないため、その谷間に“トレーニング”をやっていますが、山岳部は既に定番化していて、それは筋力アップ目的になっています。自転車ダイエットの「LSD(Long Slow Distance)」に特化した平地のトレーニングコースの開拓もいくつかやってきたため、そろそろその完成形を作ってみたいと思います。
2009年6月14日
曇り空ゆえに日差しが強くないため自転車で走り回るにはちょうど良い日です。今日は碧南エリアを走ることにしました。碧南までのルートはいろいろありますが、以前から走ってみたかった国道419号線を使って高浜経由で碧南まで行きます。
2009年5月31日
今日は子供の用事で早朝6時出発。いつもより“のんびりドライブ”で走っても武豊市に7時に到着。さすがに早朝＆雨だと道は空いていますね。子供の用事が終わるまで知多半島エリアを走るつもりでブロンプトンを持ってきました。予定では7時間ほど待ち時間があるので結構な距離を走れるなぁと思っていたら「今日は中止です」と連絡が入る。既に会場に来ているんですけど…<
2009年5月30日
毎年恒例ですが、人間ドックの待ち時間に岡崎東公園の花菖蒲を撮影しました。土曜日ということもあって、正午時間前後は駐車場は満車状態でしたが、短時間で帰るファミリー層もいるようで、運よく停めることができました。花菖蒲にも品種がいろいろあって、見頃時期が微妙に違うようです。ゆえに花菖蒲を2週間ほど楽しめるのかもしれませんね。
2009年5月27日
「COP15 安城」のCコース(50km)を再走行することにしました。当日は写真を撮る余裕が全く無かったというよりは、そもそも撮りながら走るという雰囲気ではありませんでした。Cコースを走る人たちは“ひたすら走る”タイプが多かったのでしょうか…
2009年5月24日
今日も天気が微妙で雨雲も漂っています。とりあえずCOP15安城ステージの会場となっているデンパークへ向けて自走です。朝から気合を入れて走っても疲れるだけですが、やはりそれなりのペースで走り続け開会式10分前にデンパークに到着。
2009年5月19日
名古屋エリアのバラ巡りの撮影ポイントは「庄内緑地公園」「鶴舞公園」ですが、その2箇所を基準にツーリングコースをいくつか検討して、その中から今回は東山動植物園をスタート＆ゴール地点として名古屋を一周するコースを選択しました。
2009年5月18日
身長に対してトップチューブが少しばかり長いため、ステムで調整するしかありませんが、一番短いのが60mmですので、これ以上短くなりません。
2009年5月10日
桜巡り、チューリップ巡り、藤の花巡り、カキツバタ巡り、そして5月中旬に入り“バラ巡り”のスタートです。昨年の反省から今年は西尾市の「憩の農園」をバラ撮影の第一弾として西尾市を観光ツーリングすることにしました。
2009年4月28日
先日のツーリングの時に壊れてしまったアタッチメントを買い直すことにしたのですが、カゴにカメラバッグを押し込んだ状態での重量が5kg、仕様上の耐荷重7kg、うーん耐えられるハズなのに案外あっさり壊れてしまうものですね。
2009年4月24日
そろそろ藤の花とツツジが見頃になってきましたので、今日は西三河地区をぐるっと一周する撮影ツーリングをすることにしました。写真撮影目的のツーリングの場合はブルーノミニベロ16ロードを投入することにしていますが、今日は距離がかなりあるためビアンキLupoDを投入しました。試しに「リアアタッチメントバッグ KM821」を付けてみたところ跨ぐことができなくて乗り降りに非常に苦労したため、見た目は悪いのですがカゴを付けてカメラバッグを押し込むことにしました。
2009年4月19日
今日は同僚と豊田エリアのトレーニングコースを走りました。まずは豊田安城自転車道を使って平芝公園まで行き、そこで小休憩。そしてお隣の西山公園に移動して花撮影を楽しみます。花時計のパンジーがとても綺麗です。
2009年4月11日
今日も暖かい春の晴天日で絶好の自転車日和です。運動不足解消のために今日はトレーニングコースの岡崎北エリア編を走ります。そして撮影地は奥殿陣屋のチューリップ畑です。山間地の桜も“散り始め”になっていますが、まだまだ桜を楽しめますね。
2009年3月28日
春日和の本日、以前「ミニベロ 16 ロード」でギブアップしたコースを「ビアンキ Lupo D」で再び走ってみることにしました。天神橋を渡ると岡崎市です。「ミニベロ16ロード」で走ったときよりは短時間でここまで来れました。岩津高校の前の道を東へ進みますと、満開の桜の木に出会えました。この桜の品種は何でしょうか?
2009年3月22日
今日は朝から雨ですね。さすがに雨の中を走ろうとは思わないので、今週も休養日を取ることができました。一昨日、昨日の二日間、短距離ですが「Bianchi Lupo D」で走ってみて、ちょっと気になった点があります。それは「思っていたよりも軽やかに走れない」です。ディスクブレーキにも欠点があって、もしかしたらそれかもしれないため後輪を空転させてみたところ…
2009年3月20日
ミニベロでの遠出は厳しいため、ツーリング用に注文した「Bianchi Lupo D」を受け取りに自転車屋さんへ…帰宅後にセッティングして、さっそく岡崎市北部の山を走ってみることにしました。「ミニベロ16ロード」では、ここでギブアップしましたが、「Bianchi Lupo D」ならば、もう少し頑張れそうです。しかし、風がとても強いため、予定を大きく変更して、この先の上り終点でUターンしました。
2009年3月14日
ツーリング用自転車として選んだのはビアンキの限定車モデル「Bianchi Lupo D」です。限定車だからというわけではなく、“ツーリング”という用途として使うために探して、手に入るのがこれだったというわけです。