2019年11月6日
自転車用品に関しても“ちょっと”使って放置というものが大量にありますが、数は少ないながらも「十分に元を取った」と言い切れるものもあります。その中の一つが「SPDシューズ」の3足目に買ったものです。
2019年10月8日
意外に使える格安GPSサイコン「BRYTON Rider 15E」
過去に自転車が増える度にサイコンを買い足して、さらにケイデンスとか心拍数を知りたくなって高機能版に買い直しため、今となっては使っていないサイコンが大量にあります。機能が多ければバッテリーとか電池の消耗が激しいため、ジテツウ用途のROMAにはキャットアイの有線式の廉価版を使っています。結構な年月が経ちますが未だに電池交換をしていません。用途限定と割り切れば手間を省けます。
2018年7月3日
自転車旅では少しでも荷物を減らすための工夫をしてきましたが、そのために犠牲にしてきたのが「輪行時の服装」です。「いかにも自転車乗りのウエア」は問題外ですが、「運動しやすいウエア」であることは特に飛行機を利用する時に場違い全開です。そのため途中からは往復の輪行のための衣類も携帯するようにしました。
2018年6月4日
過去に思い付きで大量にライトを買ってしまったので、それらをジテツウで使っていけば、全てのライトが壊れる前に私が定年を迎えそうです。もう要らんものは買わないと決めていても、Amazonを眺めていると“価格”でついついポチッしてしまいます。Amazonで明るい格安のライトを調べてみると、なぜだか某ライトと非常に似ている製品がずらずらと出てきます。その某ライトは生産中止になっているため、パクリものを流通させても偽物扱いされないからでしょうか。
2017年10月4日
8月の洞爺湖でパンクした原因が豆粒大の鋭利な石がタイヤに刺さったためで、10月の自転車旅に備えてブロンプトンのリアタイヤを交換したのが9月23日のこと。タイヤ交換後の試走は必須ですので、約30kmほど走り準備万端のはず。
2017年3月6日
自室を自転車部屋からホームシアター部屋に模様替えしたことで、自室に運動スペースがなくなりました。運動を前提とした食生活をしていると、必然的に運動量が激減した途端に体重が激増するため、2年間で6kgほど増量して、その勢いが止まりません。
2017年2月23日
ブルベのために二つも購入した「HL-EL540RC」ですが、“重い”ことが致命的で殆ど使いませんでした。“RC”のモデルには「単3形ニッケル水素充電池」が内蔵されていますが、これを取り出してエネループのように他に使うことができます。
2016年9月3日
ジテツウを始めた当初は自転車専用バックパック(Deuter Race X 12 Litre Rucksack 12 Litre)を使っていましたが、ファスナーが壊れたため、2年ほどで捨てました。ブロンプトンの旅でも使っていたため、実質の使用期間は3年ほどでしょうか。
2016年9月2日
玄関から自転車を締めだされジテツウと休日で使っている2台は屋外に、固定ローラーを回していた玄関先のスペースも使えなくなり、自室に置いてあるニローネを固定ローラーにセットしてあります。
2016年7月1日
新しいジテツウ用ヘルメットは「OGK KABUTO LEFF」
ジテツウで使っているヘルメットが随分とくたびれてきました。まだまだ使えないことはありませんが、ロード用のヘルメットに比べて重すぎるのが難点です。
2016年6月27日
今までは一年中、ヘルメットの下にサイクルキャップを使用してきましたが、汗だくの季節になると頭が蒸れて髪の毛に良くないような気がします。自転車遊びをするようになってから、髪の毛がどんどん薄くなっていくのは、頭が蒸れることが原因なのか、それとも髪の毛に栄養が行かないのか、はたまた他に原因があるのか…
2016年5月27日
いちおう喪中である今年は遠征を自粛しています。よって遠征費用はゼロ円。たくさん走ることに飽きたので、地元をロングライドするということもなくなり、それに掛かる費用もゼロ円。ジテツウと近場を撮影目的でウロウロするだけですので、必要な消耗品や用品はストック品でカバーできます。
2016年1月8日
3本ローラーについては購入当初こそ面白くて「3本ローラートレーニング」もどきをやっていましたが、それもすぐに飽きて、3本ローラーは自転車の組み立て直後の初期チェックやポジション出しに使う程度の役目になっていました。実走で調整するというのは効率が悪いです。
2015年11月22日
お出かけができないと物欲が次々と爆発してしまうのですが、今月もそろそろ使いすぎの域に達してしまったため、格安で面白そうなものをAmazonで探してみました。
2015年10月31日
ROMAで使っていた携帯ポンプを落下紛失しました。しかし、まだ4本(+2本)あるので買い直す必要は無いのですが、趣味と言うものは適当な理由を付けてあれこれ買ってしまうものです。
2015年10月29日
まずは昨日の続きです。ジテツウの復路でX-POWER500を試してみました。ブルベで使うライトについては、ランタイムが非常に重要になってくるため、Standardモードで最大4時間使えるX500が実用に耐えられるのか、それが最初の確認事項です。
2015年10月28日
ジテツウ程度ならそこそこ明るいライトを使えば十分でバックアップを含めて2本、ランタイムは1～2時間あれば十分です。ランタイムが長いものを使えば充電とか電池交換の頻度が減るだけで、5時間とか8時間も使えるものが必要というわけではありません。ただ、「そこそこ明るい」といっても、街灯が全く無い区間や急こう配の下り区間もあるため、それ相応のものが必要です。
2015年4月23日
“入れ物”の軽量化のために「ツールケース」から「ツールカン（ツールボトル）」に戻しました。両者の内容量は殆ど同じですが、後者のデメリットは「使いが勝手が悪い」で、メリットは「ボトルケージに収めやすい」「少し軽くなる」となります。頻繁に内容物を出し入れしないのならば「ツールカン（ツールボトル）」が良いかもしれません。
2015年4月21日
最近はライト類の重量だけではなくバッグ類の重量も気になる日々です。携帯するものを厳選しても、それらを入れるためのバッグが重かったら「厳選」そのものが誤差の範囲になってしまいます。
2015年4月20日
ブルベのように時間制限があるロングライドの場合は、バッグの重量すら気になるため少しでも軽量化させたいところです。荷物を入れるためのバッグが重ければ、機材を少しくらい軽くしてもムダになってしまいます。
2015年3月30日
ブロンプトンの遠征に欠かせないアイテムのひとつがソニーのナブユー(NV-U35)です。幹線道路を走るだけなら、ざっくりとした地図をもとに標識を頼りに走れば良いのでしょうが、私のブロンプトンの遠征は“ひたすら走る”わけではなく、あちこち立ち寄りながら、さらに裏道とか生活道路などもブラブラするため「ナビ」は必須アイテムです。
2015年3月5日
「Edge 510J」の発売当初に買おうかどうか少しだけ悩んで買いませんでした。「Edge 500で必要十分」という結論だったわけですが、もし「Edge 500」が壊れると困ります。そこで、「Edge 510J」の発売後に「Edge 500」が在庫処分で格安になったら追加購入しようかと決めていたのですが、そうはならなくて今に至ります。
2015年2月23日
名古屋300の前に、眩しさ対策で中華ライトの上半分を乳白色のシートでカバーしてみました。ぶっつけ本番ではなく、いちおうジテツウで検証してみましたが、歩行者に対してはそれなりに効果があると思います。
2015年2月3日
「機材を替えたから速く走れるようになった」ということの大きな落とし穴は「気持ちの問題」です。この機材なら速く走ることができるだろうという思い込みから、無意識に負荷を高めて走っているだけで、実は機材など誤差の範囲ということはよくあります。というわけで、再び心拍数をチェックすることにしたのですが、さすがに胸バンドをして通勤はしたくありません。そこで以前からチェックしていたのですが、「ちょっと試してみたい」程度の思いつきで買うのは躊躇っていたアイテムを冬の物欲期間ということで注文。
2014年12月12日
あれこれサドルを試してきましたが、ビアンキニローネの時だけお尻が痛くなりにくい事に気が付き、そのサドルが「アリアンテ」だったわけです。その時から「ロングライドにはアリアンテ一択」となっています。稼働率が非常に少ないアンティーコ、輪行主体でなるべく軽量化させたいブロンプトン弐号機については、アリアンテを使っていません。弐号機でブルベに参加した時は初号機から拝借していました。