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新人類世代

世間の分析はあくまでも客観的なものであって、新人類世代のオヤジの主観としては「新人類世代とは拘りを持った消費世代です」と言いたい。自分が良いと感じたモノに対する物欲は、他の世代に比べてかなり強い。

新しいものが好き、次々と変わっていく(進化していく)製品に興味を持つという点は育った環境にあるかと思います。家庭内の電化製品が年々良くなっていく様を見て育っただけに…
基本的に子供のころは、ほんの一部の家庭を除いて皆貧乏でした。「一億総中流階級」の波に乗り遅れないように一生懸命働く親の姿を見て育ったのも新人類世代。

某番組で取り上げられた「新ニッポン人」は“消費しない世代”ですが、彼らの育った環境が物欲とは無縁にし将来の不安から貯蓄へと向けているのでしょう。といっても団塊Jr.と新人類Jr.の谷間世代ともいえるわけで、後数年もすれば再び消費世代の新人類Jr.が社会に出ます。ゆとりある老後を楽しむ団塊世代、物欲王の新人類世代、親の物欲を見て育った新人類Jr.が日本の消費活動の3本柱になるのでしょう(たぶん)。

ポタロード「ニローネ フラットバー」仕上編

注文しておいた「TOGS(トグス)」が届いたため仕上に取り掛かります。単なるプラスチックの小さなパーツの「TOGS(トグス)」ですが、価格はなんと驚きの3690円もします。見た目だけで判断すると500円くらいかと思えてきます。大手メーカーが大量に生産すれば500円も可能かもしれませんが、超ニッチなパーツだけに高額になってしまうのは仕方ありません。3Dプリンタを持っている人なら自作できそうです。

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こんにちはデミオD

デミオDを契約したのが7月19日、そこからまだかまだかとデミオやマツダに関する書籍類を読みながら過ごす日々。そしてついにデミオDの納車日を迎えました。ディーラーの営業時間が10時からだったため、ちょうどその時間に到着。8月最後の日曜日ということもあってか、珍しく朝からお客さんが数多く訪れています。

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さよならアルテッツァ

アルテッツァの9年車検を通したころから「面白い車が出たら買い換えようか」と思っていましたが、いつまで経ってもそのように思える車は現れませんでした。

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ポタロード「ニローネ フラットバー」組立編

パーツを外されインテリアになってしまったビアンキニローネ。そのうちLupoDがヘタリ、さらにROMAにもヘタリがきたらニローネをジテツウ用途に組み立てようかと考えていましたが。。。

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ビアンキROMA(改)のリファイン 前編

自転車NG期間があったため「ROMA(改)をブルベで使ってみよう」が中途半端になっています。来シーズンがどうなるのか全く未定ですが、ROMA(改)をブルベ仕様にしてみることにします。

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続・ジテツウ仕様のLupoDをリファイン 後編

LupoDの最終仕様に向けてのリファインの続きです。4点の変更で平野部のアップダウンについては快適になりましたが、ジテツウコースには8~10%の上り区間があります。

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続・ジテツウ仕様のLupoDをリファイン 前編

今まであれこれと手を掛けてきたLupoDですが、なかなか最適解が見つかりません。他の自転車を補完するような役割をLupoDに持たせているため、自転車が増えるたびにLupoDの立ち位置が変わってしまいます。あれこれパーツを買って試すというのも切りがないため、そろそろ「実用性重視」という路線で決着をつけたいところです。要件を欲張ると落としどころが見つからないため、ジテツウトレーニングではなく単なるジテツウ用途とします。

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フェニックスで三河湖へ

2か月半の休養期間中の筋力ダウンがどのくらいあるのか分かるのが嫌で「山」へ向かわず、いつもの堤防道路の往復ばかりでした。しかし、ジテツウで筋力が回復しているかもしれないため、機材の検証も兼ねて山も少しずつ走るようにしていきます。

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おまけ

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