2019年8月21日

ブロンプトンの旅の「#制県レベル」は186

ツィッターのTLに「#制県レベル」なるものが流れてきたので興味本位で覗いてみると、「47都道府県」ごとに「住居(住んだ)」「宿泊(泊まった)」「訪問(歩いた)」「接地(降り立った)」「通過(通過した)」「未踏(未訪問)」のフラグを立ててその合計値を示すものでした。

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2019年5月14日

実走距離は11万キロメートル。

「50歳までにブロンプトンの日本一周を完了させる」は予定通りに2014年の秋に達成。2013年シーズンはクロモリロードでブルベのSRを取れたため、2014年はブロンプトンで挑戦してSRを取れました。2015年も張り切っていたわけですが、2015年4月末から自転車NGになり、7月から再開。ところが実父の件で自転車遊びを少し控えて、2016年はジテツウのみ。解禁になった2017年は既にたくさん走る気分は無くなっていて、ジテツウとブロンプトンの旅のみ。2018年は「歩き旅」も始めたことでますます自転車に乗らなくなり、同時に撮影機材を爆買いしたことで、“機材”は完全に自転車からカメラへシフト。

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2018年9月26日

書籍の運命で分かる自転車旅と鉄道旅

健康ブームに便乗した自転車ブームゆえに、あくまでも自転車は運動のための道具であり、今回のブームでも旅の道具にはならなかったようです。なんとか「自転車旅」を盛り上げようと発刊されていた書籍は次々と休刊になりました。

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2017年5月22日

「ブロンプトンの旅」の第二章は

「ブロンプトンの旅」の取り掛かりは「とりあえず東京から大阪までの区間を走ってみよう」でした。大阪でゴールを迎えた後は西へ延長して、下関までのつもりが日程の都合で佐賀市まで進みました。この辺りからは「とりあえず宗谷岬から佐多岬までの区間をジグザグに走ってみよう」となり、「ここまでやったら日本一周を」となった時点で「日本一周」そのものが目的になっていました。

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2017年4月18日

走行距離が10万キロメートルを超えた

自転車遊びを再開してからの走行距離がようやく100000kmを超えました。2012年から2014年までのペースからすれば、あっという間に100000kmを超えるかと思っていましたが、いろいろあってようやくという感じです。距離を求めて無理に走るということもないため当然といえば当然の結果ですが…

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2016年12月31日

ちょこちょことジテツウを続けていますが

2015年の春までは「自転車オンリー」の生活をしていましたが、ドクターストップが掛かったり、自転車解禁になったタイミングで親父の入院騒ぎがあり、それも収まったかと思えば親父が亡くなるという事態になり、家の片付けや相続の手続きなどで忙しく、ようやく落ち着きを取り戻したのが2016年の夏前…

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2016年1月3日

自転車遊びの合計走行距離は94090km

改めて自転車遊びの走行記録をチェックしてみると、2008年11月から2015年12月までの合計走行距離は、94090kmになっていました。

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2015年11月3日

自転車遊び再開して丸7年

ブルーノミニベロ16を購入したのが2008年11月2日でしたので丸7年経ちました。いろいろありましたが、なんとなく起承転結で来ているようで、今年に入ってからいっきに「結」になってしまったような気がします。

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2015年7月17日

ブロンプトンの旅「日本縦断Bルート」編のまとめ

日本一周コース「日本縦断Bルート」編は、九州の大分から愛媛に渡り、四国をぐるっと一周してから、しまなみ海道で本州に戻り、山陰エリアを東へ向かいます。京都からは「愛知→静岡→神奈川→東京→千葉→茨城→栃木→福島→山形→宮城→岩手」をジグザクに進み、青森の八戸から北海道の苫小牧に渡ります。そして日本一周のゴールを目指します。

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2015年7月16日

ブロンプトンの旅「日本縦断Aルート東」編のまとめ

日本一周コース「日本縦断Aルート東」編は関ケ原から北陸へ向かい、日本海側を青森市まで北上します。そして本州最北端の大間崎から函館に渡りますが、広大な北海道も複雑なルートで日本最北端の宗谷岬を目指します。

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2015年7月15日

ブロンプトンの旅「九州・沖縄」編のまとめ

日本一周コース「九州・沖縄」編については悪天候の影響などでルートを遠征直前に変更したりしましたが、帳尻合わせが上手くいき「一筆書きで日本縦断47都道府県制覇」のコースとしていた「佐賀市→平戸市→長崎市→天草市→熊本市→阿蘇市→大分市→宮崎市→佐多岬→鹿児島市」を走破しました。(※実際は阿蘇を中心に4方向に進めています)

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2015年7月14日

ブロンプトンの旅「日本縦断Aルート西」編まとめ

ブロンプトンの旅の序盤で「一筆書きで日本縦断47都道府県制覇」を目指していたこともあり、岡山から福岡まではジグザクに進んでいます。結果的に「日本縦断Aルート西」編の後半は「岡山市→尾道市→今治市→広島市→津和野市→山口市→萩市→下関市→福岡市→佐賀市」になっています。

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2015年7月13日

ブロンプトンの旅「日本縦断Aルート中」編まとめ

「ブロンプトンの旅」は「東京~大阪」から始まり「東京~下関」まで延長させ、その続きで「日本縦断」を始めて、「日本一周」まで発展させたため、複雑な走行ルートになっています。そこで、“やり直し”の区間については最新のものを選び、無理やり日本一周コースに組み込んだものは外して、日本一周コースを「日本縦断Aルート中」「日本縦断Aルート西」「九州&沖縄編」「日本縦断Aルート東」「日本縦断Bルート」に分けて整理しました。

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2015年7月6日

ようやく2014年の遠征レポートが完成しました

昨年の6月と7月の北海道遠征のレポートが完成したことで、ようやく2014年のレポートが全て揃いました。

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2014年12月30日

自転車遊び2014の総括(大願成就)

年末になりましたので、今年の自転車遊び振り返りを兼ねて総括などをつらつらと。

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2014年11月7日

ようやく2013年の遠征レポートが完成しました

1年遅れになりましたが、ようやく2013年の遠征レポートが完成しました。遠征に要した日数は“61”ですが、レポートの本数は“36”です。ブログのように1日の出来事を細かく書いても仕方がないため、ざっくりと立ち寄りポイントの紹介記事のようにまとめてあります。仮にブログのような書き方をすると200本くらいになってしまいます。

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2014年9月9日

サイクリングの場合「18切符」はお得なのか?

「ブロンプトンで日本一周」が7月の北海道遠征で“いちおう”終わりました。しばらくの間は、中部、関西、関東エリアで取りこぼしたところを補完させるようなサイクリングになります。そこで今夏は「18切符」を購入して、交通費を節約した遠征を試してみました。一度くらいは「18切符」というものを使ってみたいというのが本当のところでしたが。。。

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2014年7月26日

祝!80000km達成

自転車遊び再開後の総走行距離が40000kmを超えてからは20000km毎に祝杯を挙げてきました。

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2014年7月25日

北海道遠征第4弾「日本一周達成」

6月の北海道遠征第3弾で立ち寄った愛国駅を日本一周AルートとBルートの合流地点に設定したことで、愛国駅が日本一周のゴール地点となります。そこから先は、富良野と美瑛の景色を堪能しながらのグランド・フィナーレを迎えます。

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2014年6月29日

北海道遠征第3弾「道東」は苦行の区間

昨年の8月の北海道遠征の続きですが、日程的に難しいところがあり、ルート設定にかなり悩みました。1発で女満別空港から新千歳空港まで走ることができないため、どこかで分割させる必要があります。しかし、分割させた場合、前半、後半ともに中途半端な日程になってしまうため、それぞれオプションとして「帯広~層雲峡~旭川空港」「帯広~富良野~旭川空港」を追加させることにしました。

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2014年5月16日

2014年7月で「日本一周」も完結します

ブロンプトンで旅をしてみようと思いつき、企画「東海道を走る」を始めたのが2010年10月です。記念すべき第一弾は「岡崎宿~宮宿」の区間でわずか52km。第二弾の「舞阪宿~岡崎宿」の区間は83km。第三弾で“峠越え”の検証を兼ねて「宮宿~関ヶ原宿」でロード乗りの聖地である「二之瀬越」をブロンプトンで越えることができたことで、自転車旅にブロンプトンを使えることを確信。第五弾で「蒲原宿~藤枝宿~舞阪宿」の区間で1泊2日の旅をしています。ここまでは、わずか3週間のできごとです。

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2014年5月8日

日本一周「東北編ファイナル」は過酷さマックス

景気が少し回復してきたのか「観光旅行」に出かける人がいっきに増えたようで、昨シーズンよりフライトと宿の確保が難しくなってきています。走りたいルートが決まっても、使える時間との兼ね合いで都合よく宿があればいいのですが、なかなかそうはいきません。だからといって宿のために、区間距離が長すぎても短すぎても良くありません。大雑把にルートを決めて、宿のチェック。区間距離に無理がある場合は前後を調整したり、オプションを増減させたり、いろいろと考慮します。

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2014年4月28日

3か月間の遠征スケジュールが決定

今年の5月、6月、7月の遠征スケジュール(ブロンプトンで日本一周)がようやく決まりました。すでにフライトおよび宿の確保も完了しています。多少なりとも景気が良くなってくると観光業界に賑わいが戻ってきて、フライトも宿も確保が難しくなります。2か月や3か月も先の予定を組む必要が出てくるというのは天候の影響を受ける自転車旅にはチト厳しいものがあります。

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2013年11月11日

いろいろ迷走しましたが日本一周のゴールが近い

ブロンプトンの遠征については、いろいろと迷走してきました。飽き性ゆえに途中でやめてしまう可能性もあり …

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2013年8月8日

9月の遠征スケジュール「小豆島編」のメモ

日本全国制覇の立ち寄りポイントにもいろいろありますが、小豆島も外すわけにはいきません。小豆島には過去 …

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2013年7月31日

「ブロンプトンの旅」の過酷さが増していきます

ブロンプトンの旅も60kmから始めて、1日あたりの走行距離が80km、120km、150km、180 …

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2013年7月9日

祝!60000km達成

地球一周に該当する40000kmを達成したのが2012年7月6日で、そこからちょうど1年で60000 …

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2013年6月25日

今さらながらEdyカードは便利です

ブロンプトン遠征やロングライドの時にコンビニをちょくちょく利用していますが、小銭の扱いが面倒です。遠 …

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2013年5月25日

北海道編の遠征のスケジュール組みに一苦労

北海道は非常に広いため、日数に制約がある自転車旅「分割日本一周」の最大の難関となります。空港があちこ …

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2013年1月16日

走行距離が50000kmになった

自転車遊びを再開したのが2008年11月、「40000km達成」が昨年の7月6日、それから6ヶ月と1 …

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2013年1月6日

年間「1万マイル」を目安に

2012年の走行距離は18193kmでしたが、ロードが2448km、ブロンプトンが7346kmですの …

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2013年1月2日

遠征の費用は80万円

2013年の遠征のスケジュールを組んでいますが、日程組みだけではなく「予算」もある程度は把握しておく …

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2012年12月20日

「残り1年と10ヶ月」でどこまでやれるのか

企画モノ「ブロンプトンで日本全国制覇」を地道に進めていますが、「50歳」の誕生月前までに区切りを付け …

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2012年11月1日

冬場のブロンプトンの遠征について

「ブロンプトンで全国制覇(日本一周“一筆書き”)」の走行ルートに大いに悩んで、ようやく西日本編は残す …

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2012年10月7日

滋賀・京都・奈良エリアを再び走ることに

「日本縦断第一章」では、東海道をベースに多少のアレンジはあるものの、まずは「日本橋~宮宿」の区間を走 …

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2012年10月2日

九州遠征第六弾は…

ブロンプトンで遠征ばかりやっていると時が流れるのが早いです。7月、8月、9月の九州遠征に引き続き、1 …

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2012年9月25日

一筆書きで日本一周

10月の九州遠征第六弾「佐世保→平戸→唐津→佐賀」を走ると、上手いこと一筆書きで九州エリアを走破する …

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2012年8月21日

遠征前に膝を痛めてしまった

今までは遠征前日のジテツウを自粛していました。これは体力温存というよりは、遠征間際になってからの事故 …

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2012年7月6日

祝!40000km達成

自転車遊びを26年振りに再開したのが2008年11月。まずはミニベロ16で近場をぶらぶらとポタリング …

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2012年7月5日

7月の九州遠征のルートを大幅に変更

梅雨明けは当分先のようで、来週の天気も予報によると降水確率は50%。遠征初日だけではなく二日目も雨な …

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2012年6月28日

3本ローラーには音楽が良いのかも

3本ローラーのためにポータブルDVDプレイヤーを購入して“ながらローラー”ができるようになりましたが …

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2012年6月25日

3本ローラーのためのDVDプレイヤー

真剣に回す時はよそ事をする余裕など無いのですが、ウォーミングアップとかクールダウンの時は退屈そのもの …

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2012年6月14日

毎年恒例の茶臼山ロングライドですが

毎年恒例になりつつある「茶臼山」ですが、2011年5月の「売木峠を超えて茶臼山ロングライド」の実績は …

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2012年1月5日

2012年の遠征スケジュール

1月4日の「中山道を走る」で感じたことは、やはりブロンプトンで遠征するのは楽しいということ。ロードで …

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2011年12月30日

2011年の走行レポートから思い出の10本

2011年は例年以上にあちこちいろんな所へ出かけましたが、地元を走るのにも飽きてきたこともあって県外 …

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2011年11月18日

雨の四国遠征の準備

今年は何故か雨の遠征になっているため、雨中走行にも慣れてしまいました。しかし、最近になって急激に寒く …

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2011年11月9日

やはり「気持ち」の問題

春から夏に掛けて、データ取りをしながらジテツウトレーニングを続けて、そのデータから分かることは… 「 …

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2011年11月7日

「ビアンキ LupoD」と「ビアンキ ニローネ」の平均速度の差

「スズカ8時間エンデューロ春sp」の時は雨中走行となったため、シクロクロスの「ビアンキ LupoD」 …

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2011年11月6日

自転車遊びを再開してちょうど3年

「ブルーノ ミニベロ 16 ロード」の購入日が2008年11月2日、つまり自転車遊びを再開してちょう …

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2011年10月15日

九州エリアの走行ルート

1ヶ月間くらい悩み続けてようやく「九州エリア」の走行ルートを決めました。「日本縦断」をするだけなら「 …

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