2010年12月31日
1月、2月はトレーニング月間。3月は雨が多かった。7月、8月、9月はヒルクライム月間。10月、12月はブロンプトン月間。という具合にロングライド月間が実質4ヶ月間だけたった割には結構走りました。もともと距離を稼ぐことには拘りを持っていないため、たまたま走りたかったコースが120kmなのか160kmなのかそれ以上になるのかという程度の話です。
2010年11月30日
公共交通機関が全くない山間地に職場があるため、自家用車の代わりになるものは自転車しかありません。なおかつ、会社までは結構な上りになっているため、普通の人にとっては「ありえない!」という意見が大多数です。エコ通勤を強制どころか推奨すらできないのが現状でしょうか。
2010年11月4日
「ブルーノ ミニベロ １６ ロード」を購入したのが2008年11月2日でしたので、“自転車遊び”を再開してちょうど2年になりました。2008年11月3日のレポートを見ると初走行の距離は“24.9km”となっています。それから2年間でどのように変わったのか…
2010年10月26日
まだ宣言はできませんが、現段階は“あえて”ブロンプトンでやってみる壮大な企画の序章みたいなもので、第一章までは年内に完了させたいものです。
2010年10月19日
中山道のような旧道を走る場合は「NV-U35」が非常に役に立ちます。ルートガイドではなく、自分が走っている場所を常に確認しながらとなるため、ディスプレイを表示させておく必要があります。その場合はバッテリーが3時間くらいで力尽きてしまうため、外部バッテリーが必須ですが、ブロンプトンのバッグの上側に大きなポケットがあるため、そこに外部バッテリーを収納します。
2010年10月18日
車での移動距離がそれほど遠くない場所なら、メンバーも参加しやすいかもと企画した「秋葉山ヒルクライム」ですが、「神坂峠ヒルクライム」がトラウマになっているのか賛同者が現れず延期状態でした。紅葉の時期になったら走りたい場所がいろいろあるため、秋葉山には単独で挑むことにしました。「山」と聞いただけで拒絶しなくてもいいのに…(慣れの問題と思うけどね)
2010年9月29日
9月度は「ヒルクライム」でしたので、紅葉の季節までの繋ぎとして以前から考えていた企画を実行しようかと…。その企画作りの参考にために購入した本が「東海道を歩く492km」でしたが、肝心の地図がラフすぎて、あまり役に立ちません。読み物としては楽しいので、気分を盛り上げるのには役に立つ本です。
2010年9月17日
走行後の実走データから求める「平均勾配」に勘違いというか間違いがあることに気が付きました。例えば、走行距離1000m、標高差200mの場合は単純に計算すると平均勾配20%になります。これを計算しなおしてみると…
2010年9月8日
初めて走るコースの場合は、事前に「ヒルクライム計算」でシミュレーションをしておくと、使用する機材やだいたいの所要タイムが分かるため「こんなハズでは無かった」ということを極力回避できます。そして、走ってみたいコースを入力して、妄想するだけでも結構楽しいです。